Stellantis, Archer Aviation’ın hava-taksi üretimi için işgücü maliyetlerini finanse edecek

Archer Aviation, Stellantis ile bir prensip anlaşmasına vardı ve otomobil üreticisi işçilikle ilgili 370 milyon dolara kadar olan masrafları karşılayacak. Bu hamle, Archer’ın ‘Midnight’ uçağının üretimini yılda 650 adetlik bir hedefe yükseltmeyi amaçlıyor. Haziran sonu itibariyle Archer’ın mali durumu 360.4 milyon dolar nakit ve eşdeğerlerini içeriyordu ve o tarihten bu yana Stellantis ve United Airlines’ın da katkılarıyla 230 milyon dolar daha öz sermaye toplandı.

Archer’ın en büyük hissedarı olan Stellantis’e şirket hisseleri üçer aylık dönemler halinde, ortaya çıkan işgücü maliyetleriyle orantılı olarak ödenecek. Finansman anlaşması, batarya ve altyapı sorunlarıyla boğuşan ve ABD’de hala yolcu taşıma sertifikası bekleyen elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) uçak endüstrisi için çok önemli bir zamanda geldi.

ABD’li eVTOL şirketlerine yönelik yatırımcı duyarlılığı bu yıl ılımlı seyretti ve bu durum Archer’ın hisselerindeki %35’lik ve rakibi Joby Aviation’ın hisselerindeki %21,8’lik düşüşe yansıdı. Stellantis anlaşmasının duyurulmasının ardından, Archer’ın hisseleri başlangıçta yükseldi ancak daha sonra şirketin bir başka çeyrek dönem zararı bildirmesinin ardından geriledi.

İlgili haberlerde Archer, Future Flight Global’in 116 Midnight uçağı satın almayı taahhüt ettiğini, bunun 580 milyon dolar değerinde olabileceğini ve ilk depozitonun çoktan yatırıldığını açıkladı. Ayrıca Archer, Los Angeles’ta 2026 yılında faaliyete geçmesi hedeflenen bir hava hareketlilik ağı kurma planlarını da açıkladı. Bu ağ, ABD’nin en yoğun şehirlerinden birindeki sıkışıklığı hafifletmek için tasarlandı ve yolcuların şehir içinde 10 ila 20 dakikalık kısa uçuşlar için vertiportları kullanmasına olanak tanıyor.

Los Angeles hava hareketliliği projesine yapılan yatırımla ilgili ayrıntılar San Jose, Kaliforniya merkezli eVTOL üreticisi tarafından açıklanmadı.

Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.

Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.